|
|
|
الصفحة الرئيسية
> المعدات الصينية |
المعدات الصينية |
|
| |
|
المعدات الصينية
1) قاطرة سحب ودفع طائرات
TK-QY120 |
رقم الموديل |
12,223 KG (26,947 Lb) 120 KN |
قوة السحب القصوى |
150,000 KG (330,690 Lb) |
اقصى وزن للسحب |
15,000 KG (33,069 Lb) |
وزن المعدة |
صناعة الشركة |
الشاسية و كبينة السائق |
مغلقة / التكييف متوفر / امكانية ارتفاعها |
كبينة السائق |
السائق في الحهة اليسرى |
جهة السائق |
عجلة السياقة بنوع العجلتين الاماميتين |
طريقة توجيه |
دويتز الماني |
المحرك |
اوتوماتيكي صناعة امريكية |
نظام النقل |
صناعة امريكية |
محور العجلة |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
1.1) قاطرة سحب ودفع طائرات
TK-QY200 |
رقم الموديل |
20,371 KG (44,910 Lb) 200KN |
قوة السحب القصوى |
250,000 KG (551,150 Lb) |
اقصى وزن للسحب |
25,000KG (55,115 Lb) |
وزن المعدة |
صناعة الشركة |
الشاسية و كبينة السائق |
مغلقة / التكييف متوفر / امكانية ارتفاعها |
كبينة السائق |
السائق في الحهة اليسرى |
جهة السائق |
العجلتين الاماميتين / العجلتين الخلفيتين / الأربع عجلات / توجيه جانبي |
طريقة التوجيه |
دويتز الماني |
المحرك |
اوتوماتيكي صناعة امريكية |
نظام النقل |
كسلر ألماني |
محور العجلة |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
|
|
2) سلم ركاب ذاتي
TS21-58 |
الموديل |
2,300 مم – 5و800 مم ( مناسب لجميع الطائرات ) |
أقصى أرتفاع للسلم |
1,900 مم |
عرض منصة السلم |
1,500 مم |
عرض درجات السلم |
تصميم و تصنيع المصمم بدون تكييف ( أختياري ) |
الشاسية و كابينة السائق |
السائق في الجهة اليسرى |
جهة السائق |
المحرك ديوتز ألماني ديزل |
المحرك |
نظام نقل أليسون أمريكي أتوماتيكي |
نظام التقل |
محرك أيسوزو صيني ديزل |
محرك أختياري |
ناقل سرعة ايسوزو صيني يدوي |
نظام نقل أختياري |
أختياري |
مظلة تغطية كاملة |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
2.1) سلم ركاب ذاتي
TS21-48 |
الموديل |
2,100 مم – 4,800 مم |
أقصى أرتفاع للسلم |
1,700 مم |
عرض منصة السلم |
1,300 مم |
عرض درجات السلم |
تصميم و تصنيع المصمم بدون تكييف ( أختياري ) |
الشاسية و كبينة السائق |
السائق في الجهة اليسرى |
جهة السائق |
المحرك أيسوزو صيني ديزل |
المحرك |
أيسوزو صيني يدوي |
نظام النقل |
أختياري |
مظلة تغطية نصفية |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
|
|
|
3) صهريج مياه محمول على حافلة
TK-QS40 صهريج مياه محمول على حافلة |
الموديل |
4000 لتر |
سعة الصهريج |
أيسوزو صيني الصنع |
الشاسية |
السائق في الجهة اليسرى |
جهة السائق |
400 مم – 3,000 مم |
أرتفاع المنصة الخلفية (أختياري ) |
محرك أيسوزو صيني ديزل |
المحرك |
ناقل سرعة ايسوزو صيني يدوي |
نظام النقل |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
3.1) صهريج مياه ذاتي بدون حافله
TK-QS40 صهريج مياه ذاتي بدون حافلة |
الموديل |
4000 لتر |
سعة الصهريج |
تصميم و تصنيع مصمم |
الشاسية و كبينة السائق |
السائق في الجهة اليسرى |
جهة السائق |
400 مم – 3,000 مم |
أرتفاع المنصة |
المحرك ديوتز ألماني ديزل |
المحرك |
نظام نقل أليسون أمريكي أتوماتيكي |
نظام النقل |
محرك أيسوزو صيني ديزل |
محرك أختياري |
ناقل سرعة ايسوزو صيني يدوي |
نظام نفل اختياري |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
|
|
|
4) صهريج الصرف المحمول على حافلة
TK-WS40 صهريج الصرف محمول على حافلة |
الموديل |
1,500 لتر |
سعة صهريج التنظيف |
2,000 لتر |
سعة صهريج الصرف |
أيسوزو صيني الصنع |
الشاسية |
محرك أيسوزو صيني الصنع ديزل |
المحرك |
أيسوزو صيني الصنع يدوي |
نظام النقل |
السائق في جهة اليسار |
جهة السائق |
400 مم – 3,00 مم |
أرتفاع المنصة الخلفية |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
4.1) صهريج الصرف ذاتي بدون حافلة
TK-WS40 صهريج الصرف ذاتي بدون حافلة |
الموديل |
1,500 لتر |
سعة صهريج التنظيف |
2,000 لتر |
سعة صهريج الصرف |
تصميم و تصنيع المصمم |
الشاسية و كابينة السائق |
السائق في جهة اليسار |
جهة السائق |
400 مم – 3,000 مم ( أختياري ) |
أرتفاع منصة العمل |
المحرك ديوتز ألماني ديزل |
المحرك |
نظام نقل أليسون أمريكي أتوماتيكي |
نظام التقل |
محرك أيسوزو صيني ديزل |
محرك أختياري |
ناقل سرعة ايسوزو صيني يدوي |
نظام نقل أختياري |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
|
|
|
5) حافلة تموين
TK-SP40 |
الموديل |
2,400 مم - 4,100 مم |
أرتفاع المنصة |
2,000 كيلو |
حمولة الحافلة |
أيسوزو صيني الصنع |
الشاسية |
السائق في جهة اليسار |
جهة السائق |
4 وحدات |
الإتزان الهيدروليكي |
محرك أيسوزو صيني ديزل |
المحرك |
ناقل سرعة ايسوزو صيني يدوي |
نظام النقل |
أختيارات: كارير أمريكي – كارير صيني – ثيرمو كينغ أمريكي |
وحدة التبيريد |
أختياري |
مصعد خلفي |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
5.1) حافلة تموين
TK-SP60 |
الموديل |
2,950 مم - 6,000 مم ( مناسبة لجميع الطائرات ) |
أرتفاع المنصة |
4,000 كيلو |
حمولة الحافلة |
أيسوزو صيني الصنع |
الشاسية |
السائق في جهة اليسار |
جهة السائق |
4 وحدات |
الإتزان الهيدروليكي |
محرك أيسوزو صيني ديزل |
المحرك |
ناقل سرعة ايسوزو صيني يدوي |
نظام النقل |
كارير أمريكي – كارير صيني – ثيرمو كينغ أمريكي |
أختيارات وحدة التبيريد |
أختياري |
مصعد خلفي |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
|
|
|
6) سير عفش
TK-XC80 |
الموديل |
تصميم و تصنيع المصنع |
الشاسية و كابينة السائق |
مغلقة بتكيف أو بدون |
كابينة السائق |
1,000 مم - 4,400 مم |
أقصى إرتفاع من الأمام |
900 مم – 500 مم |
أقصى إرتفاع من الخاف |
750 مم |
عرض السير |
980 مم |
عرض حامل السير |
8,807 مم |
طول حامل السير |
1,000 كيلو غرام |
حمولة حامل السير |
135 كيلو غرام / متر |
حمولة السير |
400 كيلو غرام |
حمولة الشحن المفردة |
28 درجة |
أقصى زاوية ميل |
0.2 م/ث – 0.5 م/ث |
سرعة السير |
السائق في الجهة اليسار |
جهة السائق |
أيسوزو صيني ديزل |
المحرك |
نظام هايدروستاتك سرعة 1 للأمام و سرعة 1 للخلف |
نظام الحركة |
مظلة تغطية كاملة أو مظلة تغطية نصفية |
أختيارات التغطية |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
|
|
|
7) قاطرة عفش الركاب
TK-QY25 |
الموديل |
تصميم و صناعة الشركة المصنعة |
الشاسية و كابينة السائق |
مغلقة بتكيف أو بدون |
كابينة السائق |
2,500 كيلو غرام |
قوة السحب القصوى |
30,000 كيلوغرام |
قدرة السحب القصوى |
3,400 كيلوغرام |
وزن القاطرة الصافي |
أيسوزو صيني ديزل |
المحرك |
هايدروليكي يدوي سرعتان للأمام و سرعة 1 للخلف |
نظام الحركة |
30 كيلومتر بالساعة |
السرعة القصوى |
السائق في الجهة اليسار |
جهة السائق |
حاوية حجم 40 قدم مسطحة الرف |
نوع الحاوية |
|
|
|
8) حاوية نقل مخلفات الطائرات
| TK-LJ1000 |
الموديل |
| 15 m3 |
حجم العبوة |
| 1,000kg |
حمولة العبوة |
| 2,300mm - 5,800mm |
ارتفاع المنصة |
| 1,550mm x 1,000mm |
قياسات مدخل النفايات |
| 0-500mm |
نطاق التمدد في المنصة |
| 150kg |
حمولة المنصة الثابتة |
| 100kg |
حمولة المنصة المتحركة |
| 65º |
زاوية فتحة الباب الخلفي |
| 97km/h |
مقاومة الرياح |
| الشاسيه ايسوزو صناعة الصين |
الشاسيه |
| المحرك ايسوزو صناعة الصين يورو3 |
المحرك |
| نظام النقل يدوي ايسوزو صناعة الصين |
نظام النقل |
| عجلة القيادة في الجهة اليسرى |
عجلة القيادة |
|
|
نأمل الاتصال للاطلاع على العروض المميزة
|